Программа, связанная с авиационным комплексом фронтовой авиации Су-34 остается одной из приоритетных  задач ВВС России и Новосибирского авиационного производственного предприятия.

Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин посетил Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) имени В.П.Чкалова, где ознакомился с особенностями производства и модернизации новейшего фронтового бомбардировщика СУ-34. Не все знают, что предприятие обладает замечательным Музеем трудовой Славы, который пользуется заслуженным авторитетом у заводчан, военнослужащих Сибирского объединения ВВС и ПВО. Именно в музее широко и полно раскрывается вся история авиастроения прошедших лет, которая неразрывно связана с одним из мощнейших военных авиастроительных комплексов Сибири. Находясь здесь, понимаешь, сколь уникальна история НАПО, как многогранны трудовые достижения рабочих этого предприятия, и насколько тесно переплетены судьбы Военно-воздушных сил страны и история предприятия.

Выпуск заводом первых самолётов

23 октября 1937 года Новосибирский авиазавод был сдан в эксплуатацию. Первой серийной машиной Новосибирского авиазавода стал истребитель И-16, в конструкции которого в то время использовалась фанера. В музее выставлен  образец этого самолёта.

Прославился истребитель, прежде всего тем, что стал первым в истории авиации истребителем-монопланом, который удачно сочетал в себе скоростные качества и маневренность. В 1939-1940 годы завод довел выпуск самолетов до 503 машин.

В конце 1940 года завод приступил к выпуску новой модификации  ЛАГГ-3 и до начала войны всего изготовил около 900 самолётов. Части корпуса одного из ЛАГГов до сих пор экспонируются в знаменитом музее завода, а из дельта-древесины (из которой изготавливался самолёт) сделаны ступеньки и перила лестницы, ведущей в музей.

В 1939 году Указом Президиума Верховного Совета СССР Новосибирскому авиационному заводу было присвоено имя «товарища Чкалова В.П.».

Производство первого отечественного, боевого летательного аппарата с металлическим корпусом на заводе им. В.П. Чкалова было освоено за два месяца и к  1943 году чкаловцы выпускали уже 30 самолетов за смену! Мужество и летное мастерство прославленного авиатора вдохновляли самолетостроителей на творческую работу.

История завода отражена в  уникальной книге - «Военные годы. Завод им. В.П. Чкалова в Годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.». Она представляет собой машинописный сборник 1945 года издания. Существует книга в единственном экземпляре и хранится в Музее трудовой Славы завода.

Служба информации и общественных связей ВВС РФ